Originele artikel voor Duurzaam Bedrijfsleven (1409 keer gelezen): https://www.duurzaambedrijfsleven.nl/mobiliteit/32679/hyundai-waterstofvrachtwagen
Hyundai toont op de North American Commercial Vehicle Show in Atlanta een nieuw concept van een waterstof-elektrisch aangedreven vrachtwagen. Het merk doopt de vrachtwagen om tot de DHC-6-Neptune.
01-11-2019 11:27 | DOOR: ALBERT BIONDINA |
Vrachtwagen op waterstof
De nieuwe vrachtwagen zal volledig op waterstof rijden en uiteindelijk in 130 landen te koop zijn. Dit is volgens Hyundai de volgende stap in het verduurzamen van het merk. Het is de ambitie van Hyundai om de groenste autofabrikant te worden.
Een op waterstof aangedreven voertuig heeft net zoals een stekkervoertuig een elektromotor. Het grote verschil is dat het voertuig de energie om te rijden niet uit een accu haalt, maar aangedreven wordt door waterstof. De waterstof wordt bewaard in een tank en kan met zuurstof omgezet worden in water, waarbij energie opgewekt kan worden. Het enige restproduct is waterdamp en warmte.
Lees ook: Auto’s op waterstof: de toekomst of achterhaald?
Uniek design
Het bijzondere design van de nieuwe vrachtwagen heeft het model niet alleen te danken aan het feit dat het een conceptmodel is. Doordat er waterstoftechnologie gebruikt wordt, konden de designers het conventionele design van een vrachtwagen achter zich laten. Designers lieten zich voor het nieuwe ontwerp inspireren door steamliner railway trains die van 1936 tot 1959 rondreden.
“De waterstofaandrijving gaf ons de kans om het klassieke design en architectuur opnieuw uit te vinden,” zegt Luc Donckerwolke, hoofd van design bij Hyundai Motor Group. “Het team is gestart met een blank vel papier en kon focussen op de nieuw vastgestelde functionaliteit.”
Lees ook: Hyundai blijft koploper in waterstof: nu ook een waterstoftruck
Concurrentie
Hyundai is niet het enige merk dat potentie ziet in waterstof als energiebron van vrachtwagens. Zo haalde het bedrijf Nikola Motor in 2018 al ruim $ 100 mln aan investeringen op en presenteerden ze later drie verschillende waterstofvrachtwagens waarvan de ‘Europese’ variant in 2022 in productie gaat. Daarnaast onthulde ook Toyota in 2018 een samenwerking met vrachtwagenproducent Kenworth in de vorm van een op waterstof aangedreven vrachtwagen.